Glasfolies bieden tal van voordelen, te beginnen met het weren van de binnenkomende zonnestralen. Hiernaast werken ze ook het veiligheidsgevoel in de hand, omdat met glasfolie uitgeruste autoruiten steviger zijn en de glasscherven bij elkaar houden. Het oog wil natuurlijk ook wat, en ook hier kunnen glasfolies een meerwaarde zijn voor het voertuig. In dit artikel leert u welke types glasfolie te onderscheiden zijn en hoe die zijn opgebouwd, en nog veel meer ...

Omschrijving

Glasfolie is een technisch hoogwaardige folie die aan de ruit wordt aangebracht. Sommige glasfolies dienen als zonnewering en zijn opgebouwd met een flinterdunne metallieke laag die de warmte- en uv-stralen buiten houdt. Andere folies vervullen een rol op het vlak van veiligheid. Enkele unieke glasfolies combineren beide functies. De meeste glasfolies zijn gemaakt uit polyester.

Mogelijkheden

De belangrijkste functies die glasfolies verwezenlijken in de automobielsector zijn:

Uitzicht

De trend die zich de laatste jaren heeft ingezet om glasfolies op de autoruiten te plaatsen met als bedoeling een mooiere look aan de wagen te geven, zet zich door. Deze folies bevorderen vooral het uitzicht van de wagen en laten eveneens toe om passagiers achteraan te beschermen tegen overtollige lichtinval.

Verhoogd comfort

Glasfolies houden tot bijna 60 procent van de totale zonne-energie tegen. 's Zomers kunnen ze een temperatuurverschil betekenen in vergelijking met de buitentemperatuur. Afhankelijk van de zonweringsgraad van de folie kan een redelijk verschil met de buitentemperatuur verwezenlijkt worden.

Een bepaald type folie zorgt voor een lage transmissie van warmte. Dit zou betekenen dat in de winter minder warmte naar buiten verdwijnt.

Een hedendaagse oplossing om de binnentemperatuur van de wagen te beheersen is airconditioning. Deze vorm van klimatisatie kan toch voor opwarming zorgen bij de achterste passagiers. Met het toepassen van glasfolies wordt dit euvel ook uit de weg geruimd.

Glasfolies verbeteren het klimaat in de auto en beschermen de huid en het interieur tegen de schadelijke effecten van de zon

Zonwering

De glasfolies voor zonwering zijn dikker dan voorgaande en weren een deel van de hoeveelheid zonlicht uit de wagen. Ze weren tot 58% van de warmte en tot 99% van de uv-straling.

Inbraak

Glasfolies worden ook aangebracht om het risico op inbraak te beperken. Dergelijke folies houden glasscherven bij elkaar bij glasbreuk en zijn dus inbraakvertragend.

Opbouw

Glasfolies zijn opgebouwd uit verschillende doorzichtige lagen van hoogwaardige polyester. Daartussen zitten speciale kleefstoffen en uv-blokkers. Langs de glaskant is een uv-bestendige lijmlaag aangebracht, langs de binnenzijde een beschermende, krasbestendige coating.

• De basis van gemetalliseerde glasfolies is een polyesterlaag, bewerkt met metaal via 'sputtering'. Bij de sputtertechnologie, die bij kwaliteitsfabrikanten wordt toegepast, worden de basisatomen van zuivere metalen (aluminium, zilver, titanium, nikkel ...) en hun legeringen via ionisatie in een polyesterlaag 'gebombardeerd'. Het resultaat is een perfect egale laag die aan abrasie, peeling en cracking weerstaat. De laag van gesputterde metaaldeeltjes bepaalt de kleur, kleurvastheid en reflectie van de folie. Mogelijke kleuren van reflecterende folies zijn afhankelijk van de verwerkte metalen, zoals brons, zilver en goud. Het metaal werkt in op de intensiteit van het zichtbare licht.

• De opperlaag van de folie is voorzien van een krasbestendige coating om de folie tegen beschadiging te beschermen. De folie is door deze laag bijna even krasvast als glas, wat betekent dat hij een normaal onderhoud met standaardreinigingsmiddelen weerstaat. Schuursponsjes en bijtende detergenten zijn uit den boze.

Werking

Transmittance

Dit meet het totale percentage van de zonne-energie. De zon stuurt een breed spectrum van elektromagnetische golven op ons af waarvan sommigen worden ervaren als zichtbaar licht (44%). Aan beide zijden van het lichtspectrum zitten ook andere onzichtbare stralen zoals uv-stralen (3%) en infrarode stralen (53%). Het spectrum vanaf uv tot en met ir wordt 'totale zonne-energie' genoemd. Dit is tevens het gebied waar de zonnewerende glasfolie zich hoofdzakelijk op concentreert.

Absorptance

Dit is het percentage van de zonne-energie dat door het beglazingssysteem wordt geabsorbeerd. De uv-stralen zijn de hoofdoorzaak van het verkleuren van interieurs, maar zijn ook schadelijk voor de huid. Glasfolies houden minimaal 98% van de uv-stralen buiten, mede door de aangewende lijmlaag.

De IR-stralen zijn mede verantwoordelijk voor de opwarming.

Reflectance

Dit meet het percentage van de zonne-energie of zichtbaar licht dat gereflecteerd wordt door het beglazingssysteem. De hoogreflecterende film heeft door de band een hoge hittereflectiewaarde.

Het zichtbare licht wordt voor 25 tot 96% geweerd, eveneens afhankelijk van de aard van de folie. De lichtdoorlaatbaarheid van de folies is echter niet gelijk aan de perceptie van lichtdoorlaatbaarheid van het oog: een lichtdoorlaatbaarheid van 33% wordt door het menselijk oog waargenomen als een lichtdoorlaatbaarheid van 68%. We kunnen dit het best vergelijken met het dragen van een zonnebril. Voor omstaanders lijken de glazen ondoorschijnend, de drager kan echter nog alles zien.

Types

Niet-gemetalliseerd

Dit eerste type is vooral bedoeld om een bepaalde gloed mee te geven aan de ruiten. De glasfolie beschikt dus over eerder lage waarden qua zonwering. De folies beschikken niet over metaal in hun samenstelling en zijn bijgevolg ook niet reflecterend maar ze geven de ruit wel een bepaalde tint.

Gemetalliseerd

Dit zijn de folies met een high performance. Door de metallisatie beschikken ze over een hoge graad van zonwering en geven ze de ruit eveneens een bepaalde tint. Bij de nieuwste generaties van dit type is het spiegelende effect eveneens zeer beperkt.

Onzichtbare folie

Deze folie wordt gebruikt wanneer fabrieksgetinte ruiten ook met glasfolie worden bekleed of wanneer de eigenaar van de auto niet wil zichtbaar maken dat zijn/haar wagen is uitgerust met glasfolies. Dit type wordt ook geplaatst bij auto's die reeds zijn voorzien van fabrieksgetinte ruiten om nog extra zonwering of beveiliging te bekomen.

Installatie

Anders dan bij glasfolies voor ruiten in woningbouw moeten de folies bij voertuigen een bepaalde buiging en kromming hebben. Dit is vooral het geval bij de achterruit. De folie wordt eerst gekrimpt met een heat-gun zodat de folie de vorm van de ruit aanneemt. Voor de zijruiten moet de folie goed tot achter het rubber bevestigd worden zodat die niet meer kan loskomen. Glasfolies worden bij voorkeur geïnstalleerd door een vakspecialist. De ruiten moeten zelfs niet uit het voertuig verwijderd worden om tot een perfect resultaat te komen. De plaatsing zelf moet wel in een propere, stofvrij ruimte gebeuren zodat er zich geen stof tussen de ruit en de folie kan nestelen.

Meestal gaat men als volgt te werk: de raamfolies worden geleverd op rollen, in verschillende breedtes (tot 183 cm). Op die manier zijn de meeste ramen in één stuk af te werken. De precieze versnijding gebeurt ter plaatse.

• Het glas wordt zorgvuldig gereinigd, ontvet en geschraapt met daarvoor voorzien gereedschap om alle vervuiling te verwijderen.

• Een applicatievloeistof wordt aangebracht: bij contact activeert die de lijmlaag van de folie.

• De applicatievloeistof wordt met behulp van aangepast handgereedschap tussen het glas en de folie weggeduwd.

• De folieranden worden zorgvuldig afgewerkt tot aan de rand van het glas.

• De laatste vloeistofrestjes drogen langzaam uit. Dit kan twee weken tot een maand duren. Tijdens deze periode kan een lichte waas waarneembaar zijn die vanzelf verdwijnt.

Glasfolies kunnen na plaatsing ook op om het even welk moment van de ruiten verwijderd worden. Het enige nadeel is dat de binnenbedrading die door de achterruit loopt bij verwijdering soms lichte schade oploopt.

Kostprijs

Bij de particuliere plaatser schommelt de prijs voor plaatsing en product tussen € 250 en € 500 voor de zij- en achterruiten. De prijs is natuurlijk sterk afhankelijk van het type voertuig (monovolume, personenwagen ...) en het type glasfolie. Hetzelfde geldt voor de plaatsingsduur.

Fotomateriaal van Bekaert Specialty Films

FABRIEKSGETINTE RUITEN

In tegenstelling tot fabrieksgetinte ruiten kunnen glasfolies beter inspelen op de behoefte van de klant, bijvoorbeeld naar graad van verduistering toe. Fabrieksgetinte ruiten worden meestal standaard gefabriceerd. Fabrieksgetinte ruiten kunnen bekleed worden met glasfolie om de tekorten die de fabrieksgetinte ruiten vertonen uit de weg te ruimen. Dankzij de onzichtbare folie is dit bovendien niet zichtbaar, wat handig is als u bijvoorbeeld een klant heeft met een bedrijfswagen waarop geen folies aangebracht mogen worden. Glasfolies bieden dus meer voordelen en kunnen achteraf steeds verwijderd worden. Fabrieksgetinte ruiten zijn eveneens minder geschikt om een temperatuurverschil ten opzichte van de buitentemperatuur te verwezenlijken. Glasfolies zorgen ervoor dat alle passagiers kunnen genieten van een aangenaam binnenklimaat.